高速公路邊坡位移監(jiān)測站JYB-WY由“基準(zhǔn)站、測量站、差分定位信息解算服務(wù)器、前端信息展示平臺"組成。系統(tǒng)基于“衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的差分定位技術(shù)"，通過對監(jiān)測點“地表位移信息"的長期、穩(wěn)定、不間斷的觀測分析，實現(xiàn)了對地質(zhì)災(zāi)害的科學(xué)預(yù)測，從而能夠在災(zāi)害發(fā)生之前及時預(yù)警，以此應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害的隱蔽性、隨機(jī)性，是一種以預(yù)警為先導(dǎo)的臨災(zāi)位移監(jiān)測設(shè)備。

一、行業(yè)背景：

地質(zhì)災(zāi)害一直威脅著生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人類生命財產(chǎn)安全，其主要災(zāi)害形態(tài)有：崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降等，如何做好地質(zhì)災(zāi)害的防治一直是一個難題。為 了能對此類災(zāi)害作出及時有效的應(yīng)對，深圳聚一搏開發(fā)針對與地質(zhì)災(zāi)害的的 GNSS 位移在線監(jiān)測系統(tǒng)。

二、產(chǎn)品概述

高速公路邊坡位移監(jiān)測站JYB-WY由內(nèi)置GNSS接收機(jī)、傳輸模塊、物聯(lián)網(wǎng)卡、天線、鋰電池、太陽能充電控制器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機(jī)采用高精度多模多頻板卡，根據(jù)不同的需求配置不同的北斗/GNSS板卡，數(shù)據(jù)通信方式采用無線電或網(wǎng)絡(luò)方式，可以作為基準(zhǔn)站或移動站使用。通過4G方式上傳數(shù)據(jù)，無需現(xiàn)場布線，無距離限制，只需一張手機(jī)卡便可傳輸數(shù)據(jù)至監(jiān)控平臺。

工作原理

GNSS的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過記錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間，再將其乘以光速得到（由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶與衛(wèi)星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0二進(jìn)制碼元組成的偽隨機(jī)碼（簡稱偽碼）發(fā)射導(dǎo)航電文）。注：因為差分定位所需，至少需要一臺基準(zhǔn)站。移動站用多少，視監(jiān)測需求而定。

四、

高速公路邊坡位移監(jiān)測站JYB-WY 技術(shù)參數(shù)

設(shè)備參數(shù)

信號： GPS: LlC/A, L2C

   北斗:B1I, B2I

GLONASS: L1OF, L2OF

Galileo: E1-B/C, E5b

單點定位精度：<1.5m

RTK定位精度：水平∶±2.5mm垂直∶±2.5mm

初始化可靠性：大于 99.9%

定位時間-電臺方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s

數(shù)據(jù)更新率：1Hz

數(shù)據(jù)格式：NMEA-0183

防塵防水：IP67級標(biāo)準(zhǔn)

功耗：小于2.5W